Artık bulunmayan yedek parçayı yeniden üretmek: taramadan baskıya
Bir cihazın ya da aracın küçük bir plastik parçası kırıldığında, çoğu zaman sorun parçanın kendisi değil, onu bulamamaktır.
Üretimi durmuş bir cihazın kapağı, eski bir aracın klipsi, yurt dışından gelmesi haftalar sürecek bir trim parçası ya da sadece bütün bir modül olarak satılan küçük bir mandal... Bu tür durumlarda 3D tarama ve baskı, parçayı yeniden üretmenin en hızlı yollarından biridir. Bu yazıda böyle bir işin atölyemizde hangi adımlardan geçtiğini anlatıyoruz.
1. Parçayı ve kullanım yerini anlamak
İlk adım teknik değil, bilgi toplamadır. Parça nereye takılıyor, neye temas ediyor, ne kadar ısınıyor, güneş görüyor mu, yük taşıyor mu? Örneğin bir aracın tamponundaki far yıkama kapağı dış mekândadır, güneşe ve yağmura maruz kalır, titreşim görür ve belirli bir yuvaya klipsle oturmalıdır. Bu bilgiler hem modelleme yöntemini hem de malzemeyi belirler. Parça kırıksa, kırık parçaların hepsini göndermeniz işimizi çok kolaylaştırır.
2. Tarama
Parça, el tipi 3D tarayıcımızla taranır. Parlak, siyah ya da şeffaf yüzeyler varsa üzerine geçici bir tarama spreyi uygularız. Kırık parçalarda her parça ayrı ayrı taranır ve dijital ortamda bir araya getirilir. Taramanın çıktısı, parçanın yüzeyini üçgenlerle tarif eden bir mesh dosyasıdır.
3. Ölçüm ve yeniden modelleme
Tarama, parçanın genel formunu çok iyi yakalar ama tek başına her zaman yeterli değildir. Klips yuvaları, vida delikleri, geçme yüzeyleri gibi kritik ölçüler kumpasla ayrıca ölçülür. Ardından parça, taramayı referans alarak CAD ortamında düzenlenebilir bir model olarak yeniden çizilir. Bu aşamada parçanın zayıf noktaları da güçlendirilebilir: orijinal parça hep aynı yerden kırılıyorsa, o bölgeyi kalınlaştırmak ya da bir nervür eklemek mümkündür.
Basit, organik formlu ve kritik ölçüsü olmayan parçalarda tarama mesh'i temizlenip doğrudan baskıya gönderilebilir. Hangi yolun uygun olduğuna parçaya bakarak karar veririz.
4. Malzeme seçimi
Orijinal parçanın malzemesi her zaman bilinmez, ama kullanım yeri bize yol gösterir:
- Dış mekânda duran araç parçaları için ASA,
- Kabin içi ya da ısınan cihaz parçaları için ABS veya PETG,
- Esnemesi gereken conta ve tamponlar için TPU,
- Yüksek yük ve ısı gören parçalar için polikarbonat.
5. Deneme baskısı ve montaj kontrolü
Özellikle yuvaya oturması gereken parçalarda ilk baskı bir deneme baskısıdır. Parça yerine takılır, geçme ve klipsler kontrol edilir. Gerekirse modelde küçük ölçü düzeltmeleri yapılıp son baskı alınır. FDM parçalar nominal ölçüden biraz farklı çıkabildiği için bu adım, tam oturan bir parça için önemlidir.
6. Son işlem ve teslim
Görünür bir parçaysa zımpara, astar ve boya ile orijinal görünüme yaklaştırılır. Son olarak parça paketlenip kargoya verilir. Model dijital olarak saklandığı için aynı parçaya ileride tekrar ihtiyaç duyarsanız yeniden tarama gerekmeden hızlıca basılabilir.
Bizden destek almak için
Yeniden üretmek istediğiniz bir parça varsa, parçanın farklı açılardan fotoğraflarını, yaklaşık ölçülerini ve nerede kullanıldığını bize e-posta ya da WhatsApp üzerinden gönderin. Tarama gerekip gerekmediğini, hangi malzemenin uygun olacağını ve yaklaşık süreyi birlikte değerlendirelim. Bazı araç parçası modellerimizi Cults3D mağazamızda STL dosyası olarak da bulabilirsiniz.